מיר פּרוּווט 7 רעלס דרילז אויף פאַרגליווערט UIC60 שטאָל - בלויז איינער האט נישט קנאַקן. דאָ ס וואָס.

אַרייַנגעשיקט דורך אינזשעניריע פיעלד מאַנשאַפֿט, QiangLi Railway Machinery|סעפטעמבער 15, 2025

עס אנגעהויבן ווי אַ געוועט.

אין אַ שפּור וישאַלט לאַגער אַרויס דויסבורג, דייַטשלאַנד, אַ וועטעראַן טעכניקער מיטן נאָמען קלאַוס טאָסט אַ סנאַפּט בויער אַנטו די וואָרקבענטש און געזאגט:"בעט איר 50 עוראָס, קיין פון דיין 'נייַ' מאשינען קענען ענדיקן 50 האָלעס אין UIC60 אָן ברייקינג אַ איין ביסל."

ער איז נישט געווען חוצפה. ער איז געווען רעאַליסטיש.

UIC60 רעלס שטאָל - מיט זיין 0.8% טשאַד אינהאַלט און ברינעלל כאַרדנאַס פון 360+ - איז אַנפערגיווינג. רובֿ פּאָרטאַטיוו דרילז אָוווערכיט דורך לאָך #8. קאַרבידע ביטן שפּאָן דורך #15. און דורך לאָך #30? איר זענט מאַזלדיק אויב די טשאַק האט נישט געכאפט.

אַזוי מיר גענומען די געוועט.

מיר האָבן צוגעשטעלט 7 רעלס דרילז - פֿון גלאבאלע בראַנדז (מילוואָקי, באָש, מעטאַבאָ) צו נישע ינדאַסטרי פּלייַערס (אַרייַנגערעכנט אונדזער אייגענעNZG-31Ⅱ). זעלביקער רעלס אָפּשניט. זעלביקער קולאַנט. זעלביקער אָפּעראַטאָר. אַמביאַנט טעמפּעראַטור: 8 גראַד. הומידיטי: 72%. אַלץ לאָגד.

די רעזולטאטן?

• האָלעס 1-10:אַלע מאשינען האָבן דורכגעקאָכט גוט.
• לאָך 17:קאָנקורענט #3 (באָש GWR 18V) אָוווערכיטיד - אַוטאָ- פאַרמאַכן טריגערד.
• לאָך 29:קאָנקורענט # 5 (מילוואָקי מ 18 ברענוואַרג) סנאַפּט אַ HSS ביסל - אָפּעראַטאָר געמאלדן "טשאַטער ווייבריישאַן."
• לאָך 41:קאָנקורענט #2 (Metabo RailPro) געכאפט מיטן - לאָך - פארלאנגט מאַנואַל יקסטראַקשאַן.
• לאָך 50:בלויז צוויי מאשינען האבן פארענדיקט דעם טעסט.

איינער איז געווען אַ 120 וו ינדאַסטרי באַנק אַפּאַראַט (ניט פּאָרטאַטיוו - דיסקוואַלאַפייד לויט קלאַוס ס כּללים).

די אנדערע?

NZG-31Ⅱ- מיט נול ביסל ברייקידזש, 0.3 מם טאָלעראַנץ אויף יעדער לאָך, און אַ לעצט טשאַק טעמפּעראַטור פון בלויז 58 גראַד.

קלאַוס באַצאָלט זיין 50 עוראָס. דערנאָך האָט ער געפרעגט:"וואָס איז דיין סוד?"

ווײַזט אויס, דאָס איז נישט געווען קיין מאַגיש -דריי זאכן:

1. וועריאַבלע -טאָרק באַמערקונגען סיסטעם- אַדזשאַסטיד רפּם 200 קס/סעק באזירט אויף שטאָל געדיכטקייַט (פּאַענט פּענדינג).
   → ינספּייערד דורך קנק מאַשינינג פאָרשונג פוןRWTH Aachen אוניווערסיטעט.
2. סעראַמיק -קאָוטאַד פלויט פּלאַן- ראַדוסאַז רייַבונג היץ מיט 41% קעגן נאָרמאַל HSS (וועראַפייד דורךTÜV ריינלאַנד).
3. געצווונגען -לופט + נעפּל קאָאָלאַנט היבריד- ניט בלויז פליסיק שפּריץ. א מיקראָ - לופטדזשעט קלירז שוואַרףפריערעס וועלדז צו די ביסל.

קלאַוס ניצט איצט די NZG -31Ⅱ אויף זיין נאַכט שיפט. לעצטע חודש, זיין מאַנשאַפֿט דרילד 217 האָלעס איבער 3.2 קילאמעטער פון שפּור -נול ביסל ריפּלייסמאַנץ.

"עס איז נישט וועגן מאַכט," ער דערציילט אונדז. "עס איז וועגן צוגעהערט צו די שטאָל. דיין מאַשין טוט דאָס בעסער ווי קיין איך האָבן געוויינט."
 

וועגן QiangLi Railway Machinery

QiangLi דיזיינז הויך -פאַרלאָזלעך רעלס וישאַלט מכשירים פֿאַר עקסטרעם טנאָים. טראַסטיד דורך שפּור קרוז אין אייראָפּע, צפון אַמעריקע און סאָוטהעאַסט אזיע. ענדזשאַנירד פֿאַר שטאָל וואָס טוט נישט פאַרגעבן מיסטייקס.לערן מער →

© 2025 Henan QiangLi Railway Machinery Co., Ltd. כל רעכט רעזערווירט. טעסט דאַטן רעקאָרדעד אונטער פעלד טנאָים. פאָטאָס און רוי לאָגס בנימצא צו קוואַלאַפייד פּראָפעססיאָנאַלס אויף בעטן.